O poveste cu Otopeni – cel mai mare aeroport din România

Acum câteva luni am aterizat pe aeroportul Otopeni la ora 23.00 cu o cursă internaţională. La acea oră, aeroportul era aproape pustiu, în afară de noi, 50 de ameţiţi. Am ieşit pe poarta aeroportului cu gândul să iau autobuzul care să mă ducă în oraş. Ultimul autobuz pleca la 23.30. A plecat la 23.50, pentru că şoferul avea treabă să o aburească pe o angajată de la un chioşc. Şi ne-a informat, pe toţi cei 5 călători, că el merge acasă, nu pe traseul autobuzului. Mi-a făcut un favor personal şi m-a lăsat într-o staţie de taxiuri, pentru că nu voia nici măcar să mai oprească în staţii.

carici-caldÎn condiţiile astea, când transportul dintre singurul aeroport şi o capitală europeană e lăsat pe mâna şmenarilor cu 100 lei drumul şi care nu pot fi opriţi, că sunt un fel de mari maeștri emeriţi ai eludării controalelor, mă iertaţi dacă mi se pare o prostie închiderea aeroportului Băneasa.

23 Comments

  1. Pentru asta se poate face o plangere la RATB. Autobuzul trebuie sa-si urmeze traseul, asta daca nu se retrage. Dar atunci nu avea de ce sa stationeze la Otopeni.

  2. era o prostie oricum pentru ca Otopeniul, asa “extins” cum este el, e prea mic pentru traficul de acolo. In plus, ar trebui sa vrem si ar trebui sa ne asteptam ca acest trafic sa creasca! Pe de alta parte si traficul de pe Baneasa crescuse binisor in ultimii ani, deci resurse sa-l faca ceva mai decent ar fi trebuit sa existe.

  3. Dan:

    Dap, e mai bine sa nu stie nimeni ca se pot chema taxiuri din oras sau se pot “culege” de la rond, in exteriorul parcarii de la sosiri. Inclusiv la ore mai mari sau mai mici…

  4. basil:

    Si de ce nu ai facut plangere la RATB?

    Baneasa era o hala de vite. Trebuia inchisa demult.

  5. Ma gandesc la zgomotul unui aeroport si la faptul ca ar putea orice aeroport sa asigure transportul de la / la aeroport la/ de la oras. Civilizat, nu din alt motiv.

  6. cristi:

    Nu stiu de ce ne mai mira tot felul de decizii luate de guvern. Nu e clar ca ei actioneaza in interesul propriu si nu al cetatenilor?
    Cat o sa ne mai miram?

  7. o sesizare la RATB ai facut?

  8. AdrianG:

    Mie-mi place ca expresul circula pana la 23:30 dar bilete (tichete, card, whatever) nu mai poti cumpara dupa ora 22, ca este inchis chioscul respectiv iar in Romania inca nu s-au inventat automatele.

  9. Ryan Pivovar:

    Din cunostintele mele de calator cu ratb-u si metrou la ora aia (23;30) este cam de retragere la depozit, eu stiam ca au programul pana la 23;45 si ultima cursa ar fi 23;10/15, eu am patit-o la metrou cand l-am luat de la universitare inspre unirii si fiindca nu s-au sincronizat l-am pierdut pe cel de unirii1 si dus am fost, cand am vrut sa asteptam in statie au venit paznicii si au zis ca ala era ultimul metrou desi era si 40 ceasul, asta e situatia, o calatorie platita dar fara destinatia finala :) .

  10. Vali Petcu:

    @Ryan Pivovar: vorbim de linia specială de la aeroport.

  11. Vlad:

    Exista cumva inspectori OPC de serviciu/garda 24/24, la telverde 0800.080.999 ?

  12. Nae:

    Lasă că ne facem noi aeroport la Brașov până în 2045 și atunci nu mai mergi pe Otopeni :-)

  13. Din câte am înţeles, aeroportul ăla chiar făcea şi ceva profit (lucru ciudat pentru o companie de stat din România). problema e că sunt mulţi oameni foarte bogaţi care bălesc la terenul aeroportului. În zonă au dezvoltări imobiliare alde Popoviciu, Ţiriac, Dan Ioan Popp, Becali şi mulţi alţi bişniţmeni. Aeroportul are 180 de hectare de teren, taman în zona unde orice cocalar bucureştean care se respectă îşi doreşte o vilă.
    Mai nou, văd că l-au încadrat in clasa I de risc seismic, să fie siguri că îi vor pune cruce.

  14. Unomsimpludinpopor:

    Banii vor evacua Aeroportul Baneasa de pe locul lui de bastina si tot banii vor construi un nou aeroport, in Sud.

    Se cheama progres, lacomie, radacina raului sau tot ce mama masii etichete ii pun unii sau altii.

    Move along, nothing to see here.

  15. Daca ar fi circulat autobuzele non stop, daca soferul nu statea la abureli, daca taximetristii nu te jegmaneau atunci faceai cale intoarsa catre aeroport crezand ca ai aterizat in alta tara. Asta e frumoasa noastra tara…

  16. Linii de metrou pana in aeroport. Autobuzul din oras ‘prelungit’ pana acolo? Sau ma trezesc iar in alte tari?

    Nu cunosc zona, am tranzitat Bucurestii de 2-3 ori cu masina, deci nu stiu cum e la aeroport, dar e parca scena din Kafka ce se intampla acolo. Vorba lui Probiu, macar ti-ai dat seama ca ai ajuns in Romania :D

  17. Exemplu: Madrid are un singur aeroport la o distanță asemănătoare (sau mai mare) cu a Bucureștiului.
    Am plecat din centru cu metroul, am schimbat două magistrale de metrou și am ajuns la poarta unde se face check-in în 18 minute. Se întampla la ora 1:00 noaptea. Cost 1,5 euro. Metroul te lasa in inima aeroportului.
    Daca mai vedeți la TV că nu ne vor în Europa să știți că au dreptate!

  18. Vali Petcu:

    @Andrei: la berlin e la fel. metroul merge până la capătul liniei, de acolo e un autobuz care opreşte in poarta aeroportului şi care pleaca din 20 in 20 minute.

  19. @Andrei: in Munich e la fel, cobori putin in aeroport si ajungi in statia de tren care te duce in inima orasului in jumate de ora, nu chiar asa de ieftin e adevarat, dar perfect si complet avantajos, fara sa stai in frig, mizerie sau mai stiu eu.

  20. pai asa e si la noi. daca vrei sa mergi cu trenul (ca la metrou nu putem visa) te duce pana intr-o gara apropiata si de acolo te ia un autobuz special. daca merg, nu stiu. dar e acelasi sistem :)
    In Madrid s-a deschis oficial terminalul 4 in 5 feb 2006. Exact in 5 feb 2006 s-au deschis oficial si 2 linii de metrou. Acolo nu s-au gandit ca gasesc ei o solutie ci au rezolvat toata problema transportului inca din prima zi. Ca sa nu mai zic ca de la Terminalul 1 la 4 sunt 4 statii de metrou. deci iti dai seama…

  21. Florin:

    Taxi-urile chemate la comanda (de la companii care nu cer 3.5 lei/km) nu au voie sa intre la sosiri internationale, nici in parcare, nici in fata la iesire.
    Amenda este de 3000 lei.
    O parte asteapta clientii la ceas, dar nici acolo nu au voie sa stationeze.

  22. Jan:

    Suni la compania ta preferata de taxi, si comanzi o masina la “Ceasul Galben”. Tii minte numarul masinii. Iesi din cladirea de sosiri, faci dreapta si cobori pe rampa. In capatul de jos al rampei e un “trotuar triunghiular” pe care pe vremuri era ceasul galben, in alte vremuri era o sculptura abstracta si acum nu mai e nimic. Astepti acolo sa iti vina masina.

    Varianta 2, daca ploua: ceri o masina la Plecari (dupa ce te-ai deplasat in prealabil prin interiorul aeroportului la Plecari – urci cu liftul , faci stanga si mergi pe culoar pana in capat).

  23. v9:

    O adevarata aventura sa pleci de la Otopeni cu transportul public. Sa iei trenu daca il prinzi, faci cam o ora si jumatate. Te ia un autobuz de la otopeni, te lasa intr-un camp si apoi cu tot cu bagaje cautati drum spre tren. Cu trenu mai faci vreo 40 de minute de parca ar merge la capatul celalalt. Eu am aterizat in 31 decembrie pe Otopenisi m-am nimerit in microbuz cu niste strainicare saracutzii aveau o fata de zici ca au ajuns la sfarsitul lumii iar nu intr-o teara europeana. Cum vrem sa intram in Schengen si in rand cu lumea daca nu suntem in stare sa ne ducem turistii de la aeroport in centru???

Comentezi?

*
* (will not be published)

© 2012 Zero Ştiri | Design by Designer Themes | Admin